극한 환경에서는 다음과 같은 구성 요소가엔진 로터 루트 잠금 장치, 랜딩기어 베어링 시트및 기타 중요한 항공우주 부품은 고주파수 교번 응력을 받습니다.- 이러한 부품은 특히 반복적인 적재 및 하역 주기를 경험하는 조건에서 구조적 무결성과 안전성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 그 결과 통제표면 피로 균열작동 신뢰성을 유지하고 해당 구성 요소의 수명을 연장하는 데 필수적입니다.
도전
이러한 부품을 가공할 때 가장 중요한 과제 중 하나는 관리입니다.표면 응력 집중 영역, 시간이 지남에 따라 균열에 매우 취약합니다. 이러한 영역에는 다음이 필요합니다.
매우 낮은 표면 거칠기피로 균열이 시작되는 것을 방지합니다.
잔류 압축 응력균열 전파에 대한 재료의 저항성을 강화합니다.
특히 응력이 높은 영역에서 이러한 특성을 달성하려면 표면 처리 공정을 정밀하게 제어해야 하며 이는 중요한 항공우주 부품 가공에서 가장 어려운 작업 중 하나입니다.
우리의 솔루션 접근 방식
구성요소가 엄격한 피로 저항 요구사항을 충족하도록 하기 위해 고급 기계 가공 기술과 후처리 방법을 결합하여{0}}사용합니다.
정밀 터닝
우리는 높은-정밀도를 사용합니다.CNC 터닝요구되는 것을 달성하기 위해표면 마무리Ra 값이 매우 낮습니다(0.2μm 미만). 이 단계는 잠재적으로 피로 균열의 시작점이 될 수 있는 거칠기가 표면에 남아 있지 않도록 보장합니다.
쇼트 피닝
유도하다잔류 압축 응력표면층에 우리는 적용합니다쇼트 피닝가공된 구성 요소에. 이 공정은 재료 표면의 균열 발생 및 성장을 방지하여 피로 수명을 향상시킵니다.
나노-연마
쇼트 피닝 후 부품은 다음 단계를 거칩니다.최종 나노-연마매우-매끄러운 표면을 달성합니다. 이 프로세스는 균열 형성 가능성을 더욱 줄이고 부품의 전반적인 내구성을 향상시킵니다.
통합된 다단계-프로세스
결합하여정밀 터닝, 쇼트 피닝, 그리고나노-연마으로복합 다단계 프로세스-, 우리는 표면 피로 저항의 모든 측면이 처음부터 끝까지 해결되도록 보장합니다.
결과
| 미터법 | 최적화 전 | 최적화 후 |
|---|---|---|
| 표면 거칠기(Ra) | 라 > 0.8μm | Ra < 0.2μm |
| 잔류응력 | 낮음(압축 없음) | 높음(압축) |
| 피로 균열 시작 | 잦은 | 대폭 감소 |
| 구성 요소 수명 | 줄인 | 30-50% 연장 |
적용 사례: 항공기 랜딩 기어 베어링 시트
중요한 항공우주 제조업체가 기계 가공에 대한 과제로 우리에게 접근했습니다.베어링 시트비행 중 극심한 하중과 빈번한 응력 반전을 겪는 랜딩 기어 구성 요소입니다. 기존의 가공 방법으로는 표면 마감이 부적절하고 조기 피로 파손이 발생했습니다.
다단계 공정-을 구현한 후{1}}정밀 터닝, 쇼트 피닝 및 나노{2}}연마-를 통해 베어링 시트의 피로 수명이 크게 향상되었으며 표면 거칠기가Ra < 0.2μm. 제조업체는 다음과 같이보고했습니다.부품 수명 30% 증가그리고제로 피로 균열 시작현장 테스트 중.
결론
표면 피로 저항이 가장 중요한 극한 환경 응용 분야에서완벽한 표면 마감그리고잔류 압축 응력부품의 수명과 신뢰성을 보장하는 데 핵심입니다. 사용하여복합 다단계 프로세스-결합정밀 가공다음과 같은 고급 후처리-기술을 사용합니다.쇼트 피닝그리고나노-연마, 우리는 이러한 문제를 성공적으로 해결하고 고성능 구성요소의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.-
