​​​​​​​항공우주 CNC 가공: FAI 및 공급업체 감사에서 요구하는 추적성 체인 구축

구조적 브래킷이 첫 번째-물품 검사에 도달했습니다. 감사관은 AS9102 Form 2를 열고 한 가지 질문을 합니다. 모든 Ti{6}}6Al-4V 피팅이 녹는 열을 추적할 수 있고 그 열이 DFARS 적격 국가에서 녹았습니까? 해당 답변이 세 개의 별도 받은 편지함에 있으면 FAI가 중단됩니다. 부분은 괜찮습니다. 서류는 그렇지 않습니다. 국방 또는 상업용 항공기 공급망으로 향하는 프로그램의 경우 문서 체인은 항공우주 CNC 가공 공급업체가 합격하거나 실패하는 곳입니다. 우리는 부품 뒤가 아닌 부품 옆에 체인을 구축합니다.

항공우주 CNC 가공에서 "추적 가능"이 의미하는 것

항공우주 재료 추적성은 단일 인증서가 아닙니다. 이는 완성된 부품에서 밀 열 또는 용융 로트까지 끊김 없는 라인입니다. 특수 금속의 경우 해당 라인은 다른 업계의 구매자가 거의 직면하지 않는 법적 비중을 갖습니다. DFARS 252.225-7009 -에 따라 현재 1월에 발행된 조항 2023 - 티타늄, 티타늄 합금, 많은 고{5}}합금강, 니켈 및 코발트-계 합금, 지르코늄은 미국 또는 적격 국가에서 용해되거나 생산되어야 합니다. 용융 출처는 일반적으로 밀 테스트 보고서와 적합성 인증서를 통해 문서화되고 특정 재료 배치에 대해 추적 가능해야 합니다.

따라서 국방 프로그램에 대한 부품 견적을 제출할 때 가장 먼저 확인하는 것은 도면의 사양과 용융 소스가 DFARS-인증을 받아야 하는지 여부입니다. 자재 입고 시 작업 주문에 대한 히트 번호를 기록합니다. 해당 번호는 모든 작업을 통해 로트를 따르고 귀하가 받는 인증서 패키지에 표시됩니다. 항공우주 재료 추적성은 링크가 처음에 캡처된 경우에만 작동합니다. 가공 후 재구성하면 간격이 나타나는 방식입니다. 우리의정밀 항공우주 CNC 가공작업 흐름은 첫 번째 절단 전에 열 번호를 라우터에 연결합니다.

항공우주 합금 및 가공 방법

다양한 항공우주 합금에는 다양한 툴링, 속도 및 문서가 필요합니다. 아래 표에는 항공우주 작업에서 CNC 가공을 위해 가장 자주 실행하는 제품군이 나와 있습니다.

우리는 이것을 실행합니다5-축 및 스위스형 가공따라서 형상과 재료 선택은 고정 한계와 무관합니다. 문서 플래그는 조달이 먼저 읽어야 하는 열입니다. 컷이 아닌 인증서 패키지를 구동하기 때문입니다.

티타늄에 대한 참고 사항: 속도, 이송 및 열

티타늄 항공우주 가공은 잘못된 전략을 신속하게 처벌합니다. Ti-6Al-4V는 열전도율이 낮기 때문에 알루미늄처럼 칩 안으로 열이 유입되지 않습니다. 최첨단에 머물고 있습니다. 표면 속도를 너무 높이면 가장자리가 부서집니다. 피드를 뒤로 빼면 도구가 절단 대신 마찰을 일으켜 표면이 경화되고 다음 패스가 더 나빠집니다.

초경에 Ti-6Al-4V를 사용하는 방식은 표면 속도를 보수적인 대역으로 유지하고 칩 부하를 일정하게 유지하므로 공구는 항상 마찰이 아닌 절단이 가능합니다. 우리는 공구를 통해 고압 절삭유를 흐르게 하여 절삭에서 열을 빼내고 재절삭 전에 칩을 제거합니다. 설정은 견고하게 유지되며 패스가 끝날 때 멈추는 것을 방지합니다. 얇은 벽의 티타늄 항공우주 가공의 경우 황삭 및 정삭 단계를 거쳐 부품이 고정 장치를 떠난 후 잔류 응력으로 인해 부품이 공차를 벗어나지 않도록 합니다. 이 중 어느 것도 이국적이지 않습니다. 이는 규율이 적용되어 Ra 및 차원 결과를 여러 로트에서 반복 가능하게 유지합니다. 이는 FAI 샘플이 실행을 나타내야 하는 시점입니다.

AS9102 초도품 검사: 현장 조달 누락

AS9102 초도품 검사는 부품과 종이가 만나는 곳입니다. SAE의 현재 개정판인 Rev C는 2023년 6월 28일부터 시행되었으며, 조달 팀이 수신 패키지에서 아직 놓치고 있는 몇 가지 영역을 강화했습니다.

가장 일반적인 공백은 양식 1의 필드 15-18에 있습니다. Rev C에서는 모든 BOM 품목 - 세부 부품, 하위-조립품 및-기성 품목-이 모두 나열되어야 함을 분명히 명시하고 있습니다. 최상위 부품 번호만 확인하는 구매자는-COTS 및 표준 카탈로그 품목을 보고서에서 제외합니다. 또한 Rev C는 필드 17의 이름을 "부품 유형"으로 바꾸었으므로 이제 양식에서는 각 라인이 세부 부품, 하위{12}}조립품, 소프트웨어, 표준 카탈로그 항목 또는 COTS인지 여부를 선언해야 합니다.

Form 2는 또 다른 약점입니다. 재료, 특수 공정 및 기능 테스트를 포착합니다. 현장 조달에서 가장 자주 건너뛰는 것은 올바른 사양 개정에서 각 특수 프로세스와 공인 소스 간의 연결입니다. 부품에 열처리, 양극 산화 처리 또는 NDT가 필요한 경우 이는 특수 공정입니다. 많은 프로그램은 Nadcap-인증 시설에서 수행될 것으로 기대하며 AS9102 초도품 검사 패키지에는 사양, 개정판 및 소스가 표시되어야 합니다. 우리는 이러한 링크가 명확하도록 양식 1, 2, 3을 조합하고 모든 특성에 감사자가 따를 수 있는 숫자가 포함되도록 그림을 양식 3으로 확장합니다. 깨끗한 AS9102 초도품 검사 패키지는 접수 검토 시간을 단축합니다. 모호한 사람이 그것을 다시 보냅니다.

우리가 제공하는 문서 패키지

우리는 문서를 나중에 고려하는 것이 아니라 결과물로 취급합니다. 아래 패키지는 항공우주 CNC 가공 부품 주문을 통해 규제 구매자에게 전달하는 패키지입니다.

이는 가공된 세부정보의 기록이 더 높은 수준의 조립 파일로 흘러가는 방식으로 공급업체 자격 및 자체 내부 검토를 제공하는 데이터입니다.추적성 문서재작업 없이 해당 파일에 드롭되도록 구조화되어 있습니다.

이에 대한 이면의 표준은 변화하고 있으므로 변화에 대한 계획을 세워야 합니다. IAQG는 2025년 8월 27일에 국제 표준 초안이 발표된 ISO 9001:2026에 맞춰 2026년 후반 발행을 목표로 AS9100을 IA9100으로 브랜드 변경하고 있습니다. 인증 기관의 업계 브리핑에서는 공급업체 흐름이 더욱 엄격해지고{8}}위조-부품 및 추적성 관리가 더욱 강화될 것으로 예상됩니다. 당사의 항공우주 CNC 가공 프로세스는 이미 해당 변경 사항이 가리키는 추적성 데이터를 캡처하므로 전환으로 인해 공급업체 파일이 재설정되지 않습니다.

FAQ

DFARS 용융 원산지를 사용하여 모든 배치에 대해 열 번호를 추적할 수 있는 밀 인증서를 제공할 수 있습니까?

예. 우리는 수신 시 열 번호를 캡처하여 라우터를 통해 인증서 패키지로 전달합니다. 방산 작업의 경우 재료를 구매하기 전에 DFARS 252.225-7009에 따라 용융 출처를 확인하고 적합성 인증서에는 용융 출처가 명시되어 있습니다.

CNC 가공 부품의 프로그램 도중에 도면 개정 변경을 어떻게 처리합니까?{0}}

작업 주문 및 CoC의 특정 도면 개정으로 부품을 고정합니다. 개정 변경은 새로운 작업 순서를 열고, 변경이 형태, 적합성 또는 기능에 영향을 미치는 경우 Rev C에 따라 부분 또는 전체 AS9102 초도품 검사를 시작합니다. 어느 개정에 어떤 로트가 제작되었는지에 대한 명확한 기록을 얻을 수 있습니다.

Nadcap-공인 특별 프로세스를 지원하시나요?

우리는 공인된 소스를 통해 열처리, NDT 및 코팅을 조정하고 올바른 사양 개정 시 Form 2에 각각 문서화합니다. 귀하의 프로그램에서 승인된 특정 프로세서를 지정하는 경우 해당 요구 사항을 아래로 전달합니다.

도면과 사양 설명-을 보내주세요. 재료 리드 타임, 용융-소스 경로, FAI 패키지에 포함될 정확한 내용을 알려드리겠습니다.항공우주팀에 문의하세요추적성 요구 사항에 대해 알아보시거나 AS9102에 맞는 문서 샘플을 요청하여 공급업체 파일에 어떻게 맞는지 확인하세요.