볼트는 가장 일반적으로 사용되는 패스너이며 가장 많은 오류가 발생합니다. 볼트의 경우 가장 일반적인 파손 위치가 어디인지 알고 계십니까?
아래 그림에 표시된 것처럼 실제로 세 가지 주요 위치가 있습니다. ① 볼트와 너트가 일치하는 첫 번째 스레드의 루트, 실패율 65%, ② 스레드와 광택 로드 사이의 전환 영역, 실패율 20%, ③ 볼트 머리와 나사 로드 사이의 전환, 실패율 15%입니다. 이 세 위치는 볼트 응력 분포의 가장 높은 지점이기도 합니다.
그 중 첫 번째 위치, 즉 볼트와 너트가 일치하는 첫 번째 나사의 루트의 파손은 일반적으로 나사 하중 분포가 고르지 않아 발생하며 나사의 첫 번째 원은 아래 그림과 같이 가장 큰 하중을 받습니다(이후 원은 감소). 여기서 응력 집중 계수는 2-8에 도달할 수 있으며 특히 교번 하중 하에서 균열 및 팽창이 발생하기 쉽고 피로 파괴가 발생할 가능성이 더 높습니다.
두 번째 위치인 스레드와 연마된 로드 사이의 전이 영역 실패는 주로 기하학적 돌연변이로 인한 응력 집중으로 인해 발생합니다. 전이 영역의 거칠기가 불량하거나 가공 결함 또는 재료 결함이 있는 경우 피로 강도가 더욱 감소됩니다.
세 번째 위치인 볼트 머리와 나사 사이의 전이는 일반적으로 머리와 나사의 전이 필렛 반경이 작아서 응력 집중이 발생하거나(보통 R이 0.15d 이상 필요, d는 볼트 직경) 가공 결함(예: 냉간압조 흐름 라인 중단)으로 인해 발생합니다. 더욱이, 이 부위는 굽힘과 늘어짐의 결합된 응력을 받기 쉽고 골절되기 쉽습니다.(来源:iMechanics械)
