항공우주 제조에서 정밀도는 치수뿐만 아니라{0}}질감도 중요합니다. 공기 흐름에 노출되는 중요한 구성 요소의 경우,표면 거칠기는 공기 역학적 효율성, 연료 소비 및 성능 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.. 이것이 바로-CNC 가공을 통해 매우 매끄러운 마감을 달성하는 것이 많은 부품에서 협상할 수 없는 요구사항인 이유입니다.-
과제: 단순히 매끄러운 것 이상
예를 들어항공기 동체 스킨 패널, 일반적으로 고강도-강도 알루미늄 또는 티타늄 합금으로 만들어집니다. 이러한 패널은 구조적 강도를 유지할 뿐만 아니라 다음과 같은 표면 마감을 나타내야 합니다.Ra 0.4μm 이상항공기 본체의 원활한 공기 흐름을 보장합니다. 이 표준에서 벗어나면 항력이 증가하고 층류 흐름이 중단되며 연료 효율이 저하될 수 있습니다.
그러나 이 수준의 마무리를 달성하는 것은 간단하지 않습니다. 다음과 같은 요인:
공구 마모
절단 매개변수
진동
재료 입자 구조
모두 최종 표면 질감에 영향을 미칩니다. 미세한 도구 자국이나 열 변형이라도 거칠기가 허용 가능한 한계를 넘어설 수 있습니다.
실제-세계 사례: 동체 패널 가공
최근 한 프로젝트에서 우리는 차세대 항공기 프로토타입을 위한 알루미늄-리튬 합금 패널을 가공하는 임무를 맡았습니다. 정밀한 도구 경로 프로그래밍에도 불구하고 초기 실행에서는 주변에 표면 거칠기가 발생했습니다.라 0.8μm-공기역학적 영역에는 허용되지 않습니다.
우리는 몇 가지 핵심 요소를 최적화했습니다.
이송 속도 감소 및 스핀들 속도 증가
고광택 초-미립-초경 공구 사용
고압, 저점도-냉각수로 전환
결과는? 일관된라 0.38μm복잡하고 윤곽이 잡힌 기하학적 구조 전체에 걸쳐 표면을 마무리합니다.-최종 코팅 및 설치 준비가 완료되었습니다.
후크: 당신이 할 수 있는 일
부품을 작업하는 경우공기 역학적 성능 또는 밀봉 무결성표면 마감에 따라 거칠기를 방치할 수 없습니다. 표면 거칠기 제어는 기계 가공 과학, 실시간{1}}검사, 미세 조정된{2}}공정 관리가 혼합된 것입니다.
~에비센정밀, 우리는 고객이 다음을 사용하여 극한의 표면 마감 요구 사항을 충족하도록 돕습니다.
미크론-수준의 정확도로 CNC 마무리
공정 중-표면 검사
복잡한 형상에서 Ra가 0.4μm 이하인 경험
성능 부분에서 보이지 않는 마찰을 제거하도록 도와드리겠습니다.
