세계에서는자동차 정밀 가공, 가장 작은 결함이 가장 큰 문제로 이어질 수 있습니다. 이는 특히 그렇습니다.버-금속 부품을 밀링, 드릴링 또는 절단한 후에 남겨지는 작고 보이지 않는 돌출부입니다. 을 위한엔진 부품, 터빈 블레이드, 또는전송 시스템, 부적절한 디버링은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.
문제: 단순한 표면 결함 그 이상
버는 사소해 보일 수 있지만 다음과 같은 경우가 있습니다.
기계적 적합성을 방해합니다.조립 중
밀봉 표면을 방해합니다.
국부적인 마찰, 마모 및 발열 발생-
작동 중 중단, 내부 시스템 손상
특히 다음과 같은 구성 요소는터보차저 임펠러또는밸브 몸체극도의 정밀도가 필요합니다. 불과 몇 마이크론 크기의 버도 영향을 미칠 수 있습니다.공기 역학, 균형을 맞추다, 그리고 심지어연료 효율.
실제-세계 사례: 터보 블레이드 가공
생산하는 동안티타늄 또는 인코넬 터보 블레이드, 초-미세 가공이 필요합니다. 그러나 엄격한 공정관리에도 불구하고마이크로 버블레이드 가장자리나 루트 프로파일을 따라 형성될 수 있습니다. 치료하지 않고 방치할 경우 이러한 버는 다음과 같이 나타날 수 있습니다.
흐름 경로 변경, 터빈 성능 감소
피로 균열 가속화고온-환경에서
조기 마모 원인인접한 구성 요소의
간단히 말해서,정밀 디버링선택사항이 아닙니다.-기능적 요구사항입니다.
우리의 접근 방식: 높은-표준 디버링 및 청결도
~에비센정밀, 우리는 다음을 구현합니다:
내부 기능을 위한 자동 디버링
초음파 및 고압{0}}세척 시스템
가장자리와 표면의 육안 및 현미경 검사
중요 부품을 위한 클린룸{0}}등급 포장
우리는 모든 구성 요소가 충족되도록 보장합니다.자동차 OEM 청결도 표준성능을 저하시킬 수 있는 오염 물질이나 잔여 버가 없습니다.
