현대 자동차 공학에서는 부품이 다음에 노출됩니다.극한의 열 조건-예:터보차저, 배기 매니폴드, 그리고엔진 마운트-장기간 사용 시 높은 열을 견딜 수 있는 재료가 필요한 경우가 많습니다.티타늄 합금, 니켈- 기반 초합금, 그리고고급-등급 스테인리스강그들의 용도로 널리 사용됩니다.내열성그리고기계적 강도. 그러나 이러한 재료는 가공 중에 심각한 문제를 야기합니다.
과제:-내열성이 있지만 기계 가공이 어렵습니다.
고온-합금의 특징은 다음과 같습니다.
낮은 열전도율
높은 절단 저항
가공 중에 가공 경향이-경화됨
이러한 속성으로 인해 다음이 발생합니다.
빠른 공구 마모
절삭 공구에 대한{0}}강한 우위
공작물의 열 변형
정밀하게 제어하지 않으면 구성요소가 치수 공차를 벗어날 수 있으며 이는 안전이 중요한 자동차 시스템에서 허용되지 않습니다-.
예: 티타늄 터보차저 구성요소
주요 응용 분야 중 하나는 가공입니다.터보차저용 티타늄 부품. 이 부품은 고온-환경에서 작동합니다.치수 안정성진동, 누출 또는 피로 파괴를 방지하는 데 필수적입니다. 티타늄은 열전도율이 낮아서절단면에 열 축적, 다음과 같은 위험이 증가합니다.
도구 실패
표면 화상
왜곡된 기하학
이를 극복하기 위해 성공적인 제조업체는 다음을 채택합니다.
최적화된 절삭 매개변수(저속, 고이송)
고압 절삭유 공급
내열{0}}도구 코팅
실시간-열 제어 전략
이러한 방법을 사용하면 구성요소가 열 사이클에 장기간 노출된 후에도{0}}정밀성과 표면 무결성을 유지할 수 있습니다.
이것이 중요한 이유
자동차 산업에서 내열성 재료의 가공 불량으로 인해-다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다.
성능 저하터보 시스템에서
조기 구성 요소 오류
보증 문제 및 리콜
고성능-차량-특히 고급 열 시스템을 갖춘 EV 및 하이브리드-수요 부품정밀하게 가공된, 열에 안정함, 그리고반복적으로 제조 가능.
우리의 전문성
~에비센정밀, 우리는 다음을 통해 자동차 OEM 및 Tier 1 공급업체를 지원합니다.
티타늄 및 내열합금의 CNC 가공-
엄격한 치수 관리(±0.005mm)
고급 냉각 및 칩 배출 시스템
터보 및 배기 부품의 프로토타입 제작 및 소규모{0}}배치 생산
차세대 차량 부품의 열 및 성능 요구 사항을 충족하도록 도와드리겠습니다.-
